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pollDésirez vous simplifier les callsigns KVL?

NON, je souhaite garder le système actuel.
3
30%
OUI, OK pour modifier les chiffres mais pas les lettres
0
0%
OUI, OK pour modifier les chiffres et les lettres
7
70%
Total des votes:
10

Sondage clos

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Bonjour à tous,

Je vous propose aujourd'hui de simplifier nos identifiants compagnies, nos callsign KVL comme vous préférez.


Je vous explique le but de cette démarche :
Je suis KVL01DF.
Lorsque je vole en réseau sur IVAO, je dois m' identifier en tant que : KVL01DF
CARAVAILES ZERO UNITE DELTA FOX-TROT, 13 syllabes à chaque message.
Perso, j' ai un peu raccourci la manip, et je m' identifie en tant que CARA UNITE DELTA FOX, j' en suis plus qu'à 8 syllabes, c'est déjà pas mal.

Je vous propose de supprimer la numérotation qui n' est guère indispensable, et qui nous faciliterait la vie lors de nos vols en réseau.
Je deviendrai ainsi KVL-DF, CARA DELTA FOX, et je passe de 13 à 5 syllabes. 

Je vous propose également de modifier les 2 lettres de votre identifiant et que vous me communiquiez 2 nouvelles lettres avec lesquelles vous vous sentez davantage à l' aise.

Certains sont peut être attachés à la numérotation, et au système actuel, alors je mets la question sur la table. Clôture des votes dimanche soir prochain, le 9 à 21 heures.

Dernière édition par DomKVL le Mer 12 Fév - 10:56, édité 1 fois

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Pour ma part je veux bien prendre Cara Delta Bravo si ce n'est pas déjà utilisé
Caravaillement

Do

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Bonjour pour moi peut importe mais dans la logique CARA PAPA CHARLIE si on garde que les lettres

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Bonjour à tous,

Tu as raison le "Caravailes" est un peu long, Cara c'est cool.
En général, en ligne le premier échange avec le contrôleur se fait avec le callsign complet, pour moi "Caravailes quatre kilo golf", puis devient "caravailes kilo golf" pour les échanges suivant, comme dans la réalité.
Je suis OK pour réduire le caravailes en Cara, je trouverais moins réaliste de supprimer les chiffres ds le callsign saisi online, car à ma connaissance, je n'ai jamais vu de callsign avec seulement les lettres dans le monde réel pour les vols commerciaux.
Par contre rien n'empêche ensuite de prononcer que "cara" + seulement les lettres après le 1° échange avec le contrôleur.

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Plus simple c'est OK . Pour moi CARA JULIET MIKE me va très bien.

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Moi j'aime bien mon Cara 2 Mike Delta Very Happy , je supprime le 0

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Moi je suis OK et du coup ca sera pour moi Cara Alpha Juliet
tres bonne initiative en tout cas, merci boss!!

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Tu as raison le "Caravailes" est un peu long, Cara c'est cool.
En général, en ligne le premier échange avec le contrôleur se fait avec le callsign complet, pour moi "Caravailes quatre kilo golf", puis devient "caravailes kilo golf" pour les échanges suivant, comme dans la réalité.
Je suis OK pour réduire le caravailes en Cara, je trouverais moins réaliste de supprimer les chiffres ds le callsign saisi online, car à ma connaissance, je n'ai jamais vu de callsign avec seulement les lettres dans le monde réel pour les vols commerciaux.
Par contre rien n'empêche ensuite de prononcer que "cara" + seulement les lettres après le 1° échange avec le contrôleur.


Effectivement mon Kéké, au premier échange avec l' ATC, il faut décliner l' identité complète, soit CARAVAILES QUATRE KILO GOLF.
Ensuite, s'identifier en CARA KILO GOLF est parfaitement autorisé.

Pour les chiffres, tu as raison aussi, dans la réalité les compagnies opères en XX00XX, ou XX000, ou XX0000. 
Je n' avais pas pensé à ça, j' étais plutôt dans l'esprit de faciliter les choses.

Le plus simple serait peut être de laisser le choix à chaque pilote.

Au moins, ce sondage aura permis de réveilleu un peu le forum ;-) ;-) ;-)

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salut a tous moi Je suis partant , tant qu'on peu gagner un peu de temps sur le controle on en gagne sur la concentration
et l'occupation aux instruments et diverses tâches même si c infime il faut un petit moment d'adaptation et je pense qu'on s'y fait

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Je préfère l'actuel ... je l'aime mon 51NL Wink

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Bonjour,


Perso je préfère utiliser le système actuel.

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Coucou,

J'ai voté oui sur le principe de "faites le si vous voulez".
Moi j'aime bien mon callsign même si il est long...
En général je fais comme vous, KVL-Fox-Golf après le premier contact.

Des bisous,
Flo

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Bonjour à tous, 

Sondage terminé, vous avez été 10 membres à voter et à vous exprimer (du coup, les calculs sont bons Kévin).

J' ai bien pris note de vos observations et je vous en remercie, car ce sont davantage vos observations qui vont nous aider à ajuster notre fonctionnement que le choix du vote.

A 70%, vous avez voté pour la modification des chiffres et des lettres.
A 30%, vous avez souhaité conserver le système actuel.

Donc, nous gardons nos identifiants tels quels.
KVL car c'est le trigramme de la VA
00 Deux chiffres de votre choix, que vous pouvez changer à tout moment en m'informant par mail, Discord, IVAP, etc...
XX Vos initiales.

En réseau, sur IVAO, On volera comme d' habitude sur le format KVL00XX, sauf pour les vols qui ont leur propre numéro de vol (RÉGULIER-CHARTER-ACMI).
Au premier contact avec l' ATC, on décline l' intégralité du callsign, et ensuite CARA + Initiales du prénom en alphabet international, c'est parfaitement autorisé et c'est plus court.
Si vous avez envie de décliner l' intégralité du callsign à chaque échange avec l' ATC, libre à vous, c'est parfaitement autorisé aussi.

Un bref rappel pour vous dire qu' à chaque communication avec un ATC, vous devez répétez votre callsign afin que l' ATC s' assure que c'est le bon pilote qui comprend et exécute, j' entends souvent des pilotes répéter à peu près les consignes sans donner leur callsign. N'hésitez pas à notez sur un bout de papier ce que l' ATC vous transmet, cela permet de répéter clairement et de relire en cas de doute.

Un GRAND MERCI pour vos commentaires qui nous permettent d' affiner nos méthodes au plus juste et au plus réaliste possible.

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